車(chē)用尿素是針對柴油發(fā)動(dòng)機的，由于柴油機在工作時(shí)會(huì )排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有損害的，人類(lèi)長(cháng)時(shí)間吸收這樣的氣體會(huì )造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類(lèi)的損害，制定了一系列環(huán)保標準用于減少柴油機排放的氮氧化物污染物，國內俗稱(chēng)歐IV標準。

為了實(shí)現減排標準，各車(chē)企往往采用SCR技術(shù)或者EGR加DPF技術(shù)，由于EGR加DPF技術(shù)往往要比SCR耗油更多且動(dòng)力不足，所以重型牽引車(chē)普遍采用SCR技術(shù)，也就是人們常說(shuō)的需要“燒尿素”。
 

SCR技術(shù)（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù)）其工作原理是通過(guò)與空氣形成尿素噴霧（實(shí)際形成氨氣）通過(guò)電控噴入排氣管中與廢氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下形成氮氣和水蒸氣，進(jìn)而實(shí)現減排。

車(chē)用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由高純尿素8~2和去離子水組成，車(chē)用尿素的執行標準為國標GB 29518-2013，里面說(shuō)明車(chē)用尿素質(zhì)量指標應在31.8%~33.2%范圍內，超出或者達不到這個(gè)測量范圍的尿素均為不合格產(chǎn)品，如使用了不合格的尿素輕者尾氣排放不達標，重者會(huì )導致?lián)p壞尿素泵、損壞尿素噴嘴、計量泵損壞。

為了防止這種情況發(fā)生，我們該采取什么相應措施呢？

ATAGO（愛(ài)拓）車(chē)用尿素全自動(dòng)臺式折光儀 RX-5000i,觸摸屏顯示，操作更流暢，兼備USB接口，數據傳輸更快速，用戶(hù)可自定義車(chē)用尿素曲線(xiàn)，并同時(shí)顯示尿素Brix和折射率數值。（如下圖）

柴油機尿素液（DEF）在32.5%的濃度下才可以發(fā)揮其作用。

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適用于測試尿素溶液的數值。全自動(dòng)臺式折光儀 RX-5000i精準觸摸屏式設計適合實(shí)驗室研究測量，樣品量?jì)H需0.2ml，且全自動(dòng)測量并顯示結果，不需要使用試劑，測量快速。